Pevçûnan: Z Paso Neck Chiropractor

Whiplash birînek stûyê ye ku, ji ber ku barkirin û veguheztin di stûyê de pêşve diçin, ew bûne eleqeya sereke di lêkolîna mekanîzmayên birîna qamçiyan de. Lêbelê, lêkolînên mijara mirovan, tenê leza lûtkeya serî li gorî çarçoveyek referansê ya sabît ragihandine.

 

Ji ber ku lezkirina serî bi gelemperî encama bandora serjêkirinê ye, dibe ku ev nirxên lûtkeyê ji birîna qamçiyan re bibe alîkar û barên ku di nav tevnên stûyê de têne pêşve xistin nîşan nadin. Kînematîka serî bi eksê di navbera vertebra C7-T1 de hatî hesibandin da ku nîşanek çêtir a dînamîkê peyda bike. Yekem lûtkeya di şopa lezbûnê de ji leza torso ya li gorî serê hê-rawestayî pêk tê.

 

Ev lûtke lûtkeya lezbûnê ya mezintir û paşê ye, ku ji hêla bandora di navbera guhê serê xwe û serî de tê rêve kirin. Dema ku leza serî tê pîvandin, encamek ku girîngiya pîvandina nîsbeta serî û ne ji dînamîkên bêkêmasî ronî dike, yekem lûtkeya neyînî nayê dîtin.

 

Sedema birînên Whiplash

Ceribandinên kadaverîk, heywanan û mirovan rê li ber lêkolîneran vekir ku ji bo birîna qamçiyan cihên anatomîkî yên cihêreng pêşniyar bikin, di nav de movikên rûyê malzarokê, lîgamentên kapsulê yên rûyê rûyê, damarên vertebral, gangliyayên root dorsal, hevbendiya craniovertebral, û masûlkeyên malzarokê. Di nexweşan de birîndarbûna masûlkan dibe sedema hin nîşanan; Lêbelê, ji nav deverên anatomîkî yên ku li jor hatine navnîş kirin, tenê girêkên rûkê bi êşa qamçîyê ya kronîk ve hatine girêdan. Hevgirêkên rûkê bûne navenda lêkolînê ya ku ji bo têgihîştina bingeha mekanîkî ya birînên kronîk ên qamçîyê hatine rêve kirin.

 

Di lêkolînek ku ji hêla lêkolîner û hevkarên xwe ve hatî çêkirin (1996), êşa kronîk a qamçîyê li dor 60% ji nexweşên qamçîyê bi bêhestkirina şaxên navmalî yên ramiya dorsalê ya malzarokê hate rakirin. Şaxên artikuler ên van nervan di nav tevnên kapsulan re derbas dibin û bi guman di tevna kapsulê de ji mekanoreceptor û nosîceptoran derdikevin. Cihên birînên muhtemel ên di hundurê movikên rûkê de şikestinên hêmanên hestî, birînên pelikên rektûmê (menisci), an şkestin an rijandina lîgamenta kapsulê hene. Şikandinên skeletal û hemarthroses bi gelemperî di nexweşên qamçî de nayên dîtin û ji ber vê yekê bi barkirinê re têkildar in. Birînbûna qatan piştî birîna sîngê an serê kujer hevpar e, û tevgerên berika malzaroka malzarokê ya ku bi vî rengî birîndariyê re têkildar e di dema barkirina giran a ku bi birîna qamçiyan re di mijarên mirovan de têkildar e hatine belge kirin.

 

 

Sîneradiografiya ku ji bo vekolîna tevgera navvertebral a mijarên ku li ber bandorên simulated têne bikar anîn destnîşan kir ku vertebra C5 ji qonaxek ji dema tevgerên berfirehkirina dilxwazî ​​​​dizivire. Vê şêwaza tevgerê di nav tevgerê de ku di dema çalakiyê de ji hêla bandor ve hatî veguheztin û bertengkirina laşên vertebral li pêşiyê zêde kir, bû sedema pêçana hevgirên rûyê paşî. Van lêkolîneran pêşniyar kirin ku dibe ku pelika synovial ya paşîn bi pêça paşîn a hevgirên rûkê were qut kirin her çend ev tevgera guhezbar tenê di çar ji şeş mijaran de hate dîtin. Ev mekanîzmaya pêşniyarkirî ya zirarê sozdar e. Lêkolîna şopandinê ya ku barên ku li meniscusê di dema rûxandina qamçiyan de têne sepandin û barên ku ji bo birîndarkirina meniscusê hewce ne hejmar dike, pêdivî ye ku piştrast bike ka gelo ev mekanîzmaya zirarê ya pêşniyarkirî li barên ku di dema pevçûnan de çêdibin çêdibe ku zirarek qamçîyê çêdike pêk tê.

 

 

 

Ew kapsulên hevbeş ên rûyê dihewîne demarên spehî, nemyelinated ku dibe ku fonksiyona nociceptive. Veqetandina van lîgamentan bi derzîlêdana medyaya berevajî di mirovên normal de qalibên êşê yên mîna qamçiyan peyda kiriye. Di bin şert û mercên giran ên barkirinê de hêsir an şikestinên ligamên kapsula hevbeş a rûyê malzarokê jî hatine dîtin. Zexta lîgamenta kapsulê ya zêde wekî mekanîzmayek ji bo birîna qamçiyan di bin hewcedariyên barkirina piçûk-binavber de hate pêşniyar kirin. Digel barkirina paşerojê ya têkçûyî, tengahiya teknolojiyê ya di lîgên kapsulê de di bin her du beşên mîna qamçîyan û beşên tevgera cadaverîk de di van demên dawî de hate pîvandin. Zêdebûna herî zêde di lîgayên kapsulê yên hevbeş ên rûyê di bin baran de, bi navînî, nîv bû. Di du ji 13 nimûneyan de, stranên herî jor ên ku di lîgamentê de di bin pêlên mîna qamçiyan de hatine dîtin ji yên ku di têkçûna wan a destpêkê de hatine dîtin mezintir bûn.

 

 

Vê vedîtinê destnîşan kir ku barên stûyê ku di dema qezayek gerîdeyê de çêdibin dikarin ligamên kapsula rûyê rûyê hin kesan birîndar bikin. Zêdetir xebat hewce ye ku were destnîşankirin ka gelo ev şikestin êşê çêdike û gelo têkçûnên subkatastrofî yên ku bi şikestinên di hundurê lîgamentên kapsulê de di bersiva tevnan de têne nas kirin bi hev re têkildar in.

 

Zehmetiya whiplash ji ber ku pathoanatomiya wê kêm tê fêm kirin zehmet e ku lêkolîn were kirin. Di gelek nifûsê de girêkên rûkê wekî cîhek êşa kronîk hatine veqetandin.

 

Têgihiştinek çêtir a etiolojiya birîna whiplash dê bibe sedema baştirkirina lênêrîn û rêbazên pêşîlêgirtina zirarê. Testkirina mijara mirovî agahdariya bersiviya kinematic û kînetîk a bingehîn a ku ji bo ceribandinên wan hucreyan hewce dike peyda kiriye, û nirxandinên tevnvîsê rê li ber ravekirinek mekanîkî ya gengaz ji bo birîna qamçiyan kiriye. Lêkolînek pêvek hewce ye ku pêwendiya di navbera nîşanên qamçiyan de ku ji hêla hin kesan ve têne ceribandin û qezayek otomobîlê de temam bikin.

 

Di çarçoveya agahdariya me de bi birîndar û şertên chiropractîk û spinal sînorkirî ye. Ji bo nîqaşkirina vebijarkên li ser mijarê, ji kerema xwe ji Dr. Jimenez bipirsin an bi me re têkilî daynin 915-850-0900.

 

Dr. Alex Jimenez

 

Pirsên din

 

Whiplash, di nav birînên din ên qezaya otomobîlan de, pir caran ji hêla mexdûrên qezayek otomobîlan ve tê ragihandin, bêyî ku giranî û asta qezayê hebe. Whiplash bi gelemperî encama lêdana ji nişka ve, paş-û-paş a serî û stûyê li her alî ye. Hêza berbiçav a bandorê dikare bibe sedema zirarê an zirarê li stûyê malzarokê û yên mayî. Xwezî, cûrbecûr dermankirin hene ku ji bo birînên qezaya otomobîlan derman bikin.

 

MIJARA TRENDING: ZÊDETÊ ZÊDE: Navenda Tenduristiyê ya Nû PUSH 24/7