Di navhevkirina pêşîn de me bingeha bingehîn ya zextên tîrêj afirand. Bi taybetî, em nîşan kir ku sêyeka wesayîtan li ser kolanan û tenê yek sêyemîn ji wesayîtên wan bi tîrêj û ravekek hişyariyê ve girêdayî ye.
Em di heman demê de zaniyariyek kêmek 20% di encamên zextê de hene ku di performansa narkotîkê de, ev faktorên ku em gengaz dikin vegerin me dikin.
Tîma Underinflated bi profîlê cuda û patch têkiliyek bi rê re heye.
Li ser kuçek rêwîtiyê digire ku wekî pîşeya têkiliyê tê zanîn. Maximizing the patch touch touch motors most performance, especially in steering and braking. Heke dibe ku em patch têkiliyek kêm bikin? Li enflasyonê ew dike.
Pêla têkiliyê tiştê ku wesayîta kuçeyê re eleqedar dike, dema ku tire bi rengek baş tê şûştin (guhartinên din jî têne paşguh kirin), scooter dikare ji sedî 100 ji patchê têkiliyê peyda bike (û di heman demê de qirêjiya di navbera tîrê û rêçê de) ji bo rêvekirinê, şikilandinê. an jî berhevoka her duyan. Ger performansa kêmbûna zextê jî kêm be û pêşiya têkiliyê kêm bibe - lê ji hêla çiqas? Li ser vê yekê dibistanên ramanê û tonek lêkolînê hene, ji bo argûmana me em ê bêjin ku tires dê kêmkirina performansê be.
Contents
Saziya Otomobîlan
Lê belê ev rast çi di cîhana rastîn de çi ye? Bila bêje ku otomobîlê li 20 mîlîtan digerin bi tires bi serfiraz bû û hewce kir ku ji bo pêşniyara pêşîlêgirtinê bistînin. Di heman demê de wesayîtên ku bi tirên jêrînflatedî dikarin bi serkeftî heman heman demê de ji hêla 17-ê mîlyon dûr nekin. Em bila rêjeyên bilind bikin, 55-ê pîvan bi awayekî zehfî bikişîne ser berbihevkirina berbihevkirinê.
Çiqas zirarê? Ger wesayîtek ku bi rêyên baş bi hêsirên tavilî ve dibe ku di xNUMX-ê de (nêzîkî 200-mph) de, wesayîtek wekhev e ku bi bin tîpên pêflîn, dê pêdivî ye 70.
Rollovers di nav xemgîniyek din de guhertin. Di heman demê de ji patchê têkiliyê, fakultasyonê ya erê jî bandor û stasyonê bandor dike. Bi awayekî hêsan wekî wekî bisîklet ji bo veguherînek veguherîn (hilgirtin), paşê tirek kêmtir têra wê bigire ku destûrê bide ku rêwîteya rêwîtiyê vexşîne û ji pirtûka veguhestinê ve bigire. Di rewşên pirzimanî de, tire dê ji rîmê ve bisekinin ku rim bi riya li ser rêwê digire. Belê wêneyê jêrînek sidewall nîşan dide ku niha vê rewşê dike.
Di vî wêneyî de di vê wêneyê de hîn jî ji hêla pir dîwarê piçûk û kêmbûna tundûtûjiya zordariyê baş dike, ew in. Bi zêdebûna sidewall, gelekî wekî SUV an jî kamyonek mezin, bend û tevlihevkirina mezin dibe.
Piştgiriya dawî ya ku li ser veşartinê ev e ku ev zêdebûna avêtin. Tîrên Underinflated li hundirê avahiyê li ser avahiya tire û germtir bikin. Ev cûre dikarin, û bikin, pêbaweriya tîrêjê ji hêla mizgehên materyalê di hundirê tiravê de nehêz bikin.
Enflasyonê ya tîrêjê ya yekem di nav çalakiya tamîrê ya herî girîng de çalak e, û yek ji herî erênî bête kirin û gava ku sedemên amadekar tê de, gefa tirpê divê ji bo ku bi tevahiya wêneyê vê qezayê ve ava bike çêbikin. Gava zexta arabîtê partî yê sivîl e û dorpêçan û distanxanê ye ku biryara tîrêxa tête binçavkirin.
Di çarçoveyek agahdariya agahdariyê de bi zirarên krîter û germên germî ve girêdayî ye. Ji bo mijarên li ser mijarê gotûbêj bikin, ji kerema xwe ji Dr. Jimenez bipirsin an jî li me re têkilî 915-850-0900 . 
Pirsên din: Xweserên Otomobîl
Whiplash piştî ku kesek di qezenca otomobîlê de tevlî bûbû birîndar bûye. Di dema qezenca otomobîlê de, hêza herî mezin ya bandora herî zêde dibe sedema serê û pitikê ya mexdûr dibe ku bêkêşî, paş û paşê, zirarê dibe ku avahiyên ku di bin avê cervîra cervî de dorpêç kirin. Lênêrîna Chiropractic ew e ku bijarte, bijartina alternatîfek alternatîf e ku ji bo kêmkirina nîşanên şikilî.
TEMA ENDANDIN: Z EXDETART YA ZTDET:: Pûşa nû 24 / 7 ? Navenda Fitnesê
Agahdariya li ser "Qeza & Tireyên Otomobîlan: Zext, Rawestandina Rawestandinê Berdewam Dike" ne armanc e ku têkiliyek yek-bi-yek bi pisporek lênihêrîna tenduristî ya jêhatî an bijîjkek destûrdar re biguhezîne û ne şîreta bijîjkî ye. Em we teşwîq dikin ku hûn li gorî lêkolîn û hevkariya xwe bi pisporek lênihêrîna tenduristî ya jêhatî re biryarên lênihêrîna tenduristiyê bidin.
Agahdariya Blog & Nîqaşên Berfireh
Qada agahdariya me bi Chiropractic, musculoskeletal, dermanên laşî, tenduristî, beşdariya etiolojîk ve sînorkirî ye nexweşiyên viscerosomatîk di nav pêşandanên klînîkî de, dînamîkên klînîkî yên refleksa somatovisceral ên têkildar, kompleksên subluksasyonê, pirsgirêkên tenduristiyê yên hesas, û / an gotar, mijar û nîqaşên dermanê fonksiyonel.
Em pêşkêş dikin û pêşkêş dikin hevkariya klînîkî bi pisporên ji dîsîplînên cuda. Her pispor ji hêla qada pratîkê ya pîşeyî û dadrêsiya lîsansê ve tê rêve kirin. Em protokolên tenduristî û başbûnê yên fonksiyonel bikar tînin da ku ji bo birîn an nexweşiyên pergala masûlkeyê derman bikin û piştgirî bikin.
Vîdyo, post, mijar, mijar û têgihiştinên me mijarên klînîkî, pirsgirêk û mijarên ku têkildar in û rasterast an nerasterast piştgirî didin qada pratîka meya klînîkî vedigirin.*
Ofîsa me bi awayekî maqûl hewl daye ku navgînên piştgirî peyda bike û lêkolîna lêkolînê an lêkolînên têkildar ên ku postên me piştgirî dikin nas kiriye. Em li ser daxwazê kopiyên lêkolînên piştevaniya lêkolînan ji bo desteyên nîzam û raya giştî peyda dikin.
Em fêhm dikin ku em mijarên ku vegotinek din hewce dike vedihewîne ka ew çawa dikare di nexşeya lênihînê an protokola dermankirinê ya taybetî de bibe alîkar; ji ber vê yekê, ji bo ku em li jor mijara li jor nîqaş bikin, ji kerema xwe bipirsin Dr. Alex Jimenez, DC, An bi me re têkilî bikin 915-850-0900.
Em li vir in ku alîkariya we û malbata we bikin.
Pîroziya
Dr. Alex Jimenez D.C., MSACP, RN*, CCST, IFMCP*, CIFM*, atn*
email: coach@elpasofunctionalmedicine.com
Di nav de wekî Doktorê Chiropractic (DC) destûrdayî ye texas & New Mexico*
Lîsanseya Texas DC # TX5807, New Mexico DC License # NM-DC2182
Wekî hemşîreyek Qeydkirî (RN*) destûrdar e in florida
Florida License RN License de # RN9617241 (Kontrol No. 3558029)
Rewşa kompakt: License de pir-dewletê: Desthilatdar e ku di pratîkê de Dewletên 40*
Alex Jimenez DC, MSACP, RN* CIFM*, IFMCP*, ATN*, CCST Dr.
Karta Karsaziya Min a Dîjîtal
