Birîndarên Pevçûna Otomobîlan a Çok û Ankle: Klînîk paşde ya EP

Qeza û qezayên otomobîlan dikarin bi awayên cûrbecûr bibin sedema birînên çok û çokan. Qezayên otobusê li hember travmayên şemitîn û ketinê yên ku bi gelemperî enerjî kêm in, lihevhatinên bi enerjiya bilind têne hesibandin. Lêbelê, 30 mph an jî di binê pevçûnê de dikare bandorên ciddî û zirarê li ser çok û lingan bike. Hêzên ji nişka ve dikarin bibin sedem ku çok bi dashboardê re li hev bikevin an jî ling û lingên xwe bixin nav laş, zextek tund çêbike û hestî, masûlk û lîgamentan bişkîne û ji bandorê zirarê bide tevnên nerm û strukturên hestî. Tîma Klînîkê ya Chiropractic Bijîjkî û Bijîjkî ya Bijîşkî dikare rehabîlît bike, sererast bike, xurt bike û fonksiyonê ji kesên bi birînên xwerû yên piçûk û giran re vegerîne.

Birînên Knee û Ankle

Birînên qezaya/lihevketinê li ser tevgera laş bandor dike. Bandor dikare hestî, masûlk, tendon, lîgament, dîsk û nervan bikişîne, bişkîne, biperçiqîne û bişkîne. Van birîn qada tevgerê sînordar dikin û dikarin bibin sedema êş û nîşanên hestiyariyê. Ew Sîstema Nimûnekirina Qezaya Neteweyî Hat ragihandin ku ji sedî 33ê birîndarên ku di dema lihevketina wesayîtan de diqewimin ji lingên jêrîn in.

• Tevî ku çok û çokên xwedan tevnên nerm ên ku bandora enerjiyê dişoxilînin û belav dikin jî, hêzên ji pevçûnê bi gelemperî tavilê û neçaverêkirî diqewimin, û dibe sedem ku ferd tansiyon bibe, ku ev yek jî avahiyan dişewitîne.
• Tewra ketina panîkê ya li ser pedala frenê jî dikare bibe sedema zirarê li ling û lingê xwe.
• Refleksa rêwiyan a ku hewl dide li hember hêzan li ber xwe bide, dikare birînên ling, stûn, û çok ji birîna ji qata wesayitê biceribîne.
• Pevçûnên otomobîlan dikarin bibin sedema çewisandin, şikestin, şikestin û jihevketinê.

Çokê Çirbûn, Tewandin, an Çêbû

• Ger gava ku laş ber bi pêş an jî alîkî ve diçe, ling li ser lingê erdê were çandin, hêz dikare biçe nav çokê, bibe sedema zivirîn an birrîn.
• Bi celebê birîndariyê ve girêdayî, hêza bandorê dikare ligamentên cûda zirarê bike.
• Ligament li hember hêzên ku çokê ber bi hundur / naverast û derve / alîgir ve dikişînin li ber xwe didin û hinekî li hember hêzên zivirî radiwestin.
• Dema ku yek ji van lîgamentan xera bibe, werimandin, êş û rêzikên tevgerê yên sînordar çêdibin.
• Giraniya li ser lingê bandorkirî dikare dijwar be.
• Di hin rewşan de, lîgament bi tevahî diherikin, pêdivî bi tamîrkirina neştergerî heye.
• Gava ku ferd dikare tev li çalakiya sivik bibe, ew dikarin bernameyek rehabîlîtasyonê bidin destpêkirin da ku fonksiyonê vegerînin.
• Demên başbûnê li gorî cîh û giraniya birînê diguhere.

Çok an Ankle şkestî

• Dema ku şikestinek di movikekê de çêdibe, mîna çokan an çokan, dibe ku prosedurên neştergerî ji bo tamîrkirina hestî/yên şikestî pêwîst be.
• Hestiyên şikestî dikare bibe sedema zirara hevdemî û/an iltîhaba tevnên girêdanê ku dikare bibe sedema ku masûlk girêbide/teng bibe an atrofî di qonaxên başbûn û başbûnê de.
• Hevgir û hestî bi tevgera nerm û giraniya xwe saxlem têne parastin.
• Ji şikestinan re bêbandorkirina qada bandorkirî hewce dike.
• Bernameyek rehabîlîtasyonê ya tedawiya laşî dikare gava ku çîçek an çîtik jê dibe dest pê bike.
• Tevger û berxwedanê ya armanckirî dê movikê xurt bike û dirêj bike da ku nermîbûnê baştir bike û bi rêgezkirina çêtirbûna başbûnê pêşve bibe.

Meniscus çirî

• Meniscus deverek kartilajê ya bi şeklê C ye ku di navbera hestiyên ran û şan de dimîne.
• Ew wekî şokkerek tevdigere.
• Meniscus dikare biqelişe, di encamê de êş, hişkbûn û windabûna tevgerê çêbibe.
• Ev birîn dikare bi bêhnvedana rast û temrînên dermankirinê serbixwe baş bibe.
• Pisporek lêdana otomatîkî ya chiropractîk dikare giraniya tirşikê teşhîs bike û pêşnîyarên ku ji bo nûvekirin û xurtkirina çokê hewce dike peyda bike.
• Ger rondik têra xwe giran be, dibe ku emeliyat hewce bike.

Ankle çewisandin an jî çikandin

• Tendonên zirav û lîgamentên şilbûyî dikarin ji ber ku paldank di bin hêzek mezin de bin.
• Zehf û zirav bi giranî cûda dibin.
• Her du jî destnîşan dikin ku tevna girêdanê zirar dîtiye an ji sînorên normal dirêj bûye.
• Ew dikarin bi êş, iltîhaba, û pirsgirêkên ku li devera bandorkirî diherikin nîşan bidin.
• Bi lênihêrîna bijîjkî û rehabîlîtasyonê rast, başbûn gengaz e.

Tendona Achilles çiriya

• Tendona Achilles masûlkeya golikê bi pêhnê ve girêdide û ji bo meşîn, bazdan, çalakiya laşî û hilgirtina giraniyê pêwîst e.
• Ger tendon çir bibe, ji bo ku masûlk û tendon ji nû ve were girêdan emeliyat tê xwestin.
• Piştî başbûnê, kes dikare dest bi terapiya laşî bike ku tendon û masûlkeyê bixebite, hêdî hêdî hêz û rêza tevgerê ava bike.
• Girîng e ku meriv vê yekê bi çavdêriya pisporek di rehabîlîtasyona musculoskeletal de bike da ku ji nû ve birîn an birînên nû pêşve nekevin.

Tenduristiya Chiropractîk

Her birînek wesayîta motorê ya musculoskeletal dikare bibe sedema êşek giran ku bi çalakî, iltîhaba, werimandin, sorbûn, û / an germê li devera bandorkirî xirabtir dibe. Ji ber vê yekê ger ku rewş bi rêkûpêk û bi baldarî were derman kirin pêdivî ye ku birêkûpêk teşhîskirina birînê pêdivî ye. Muayeneyek laşî dê li gorî rewşa kesane cûda bibe û dikare bibe:

• Nirxandina hêzê
• Range of motion
• Refleksên
• Guhertoyên din ên ku pirsgirêkên bingehîn diyar dikin.
• Wêneyên teşhîs ên wekî tîrêjên X, MRI û CT scans dikarin bibin alîkar ku birîn, xweza, û cîhê birînan nas bikin û zelal bikin û pirsgirêkan ji holê rakin.

Pisporek lênihêrîna tenduristî ya jêhatî dê daneyan bi dîroka bijîjkî re berhev bike da ku teşhîsek rast pêş bixe. Hêza me ya ji bo dermankirina kesên qezayê bi bandor li ser sepandina pisporiya klînîkî ye teşhîs û lênêrîna musculoskeletal. Tîma meya bijîjkî nêzîkatiyek pratîkî digire da ku alîkariya kesan bike ku zû ji birînên masûlkeyê bi karanîna dermanên herî dawî yên gengaz sax bibin. Gava ku hûn bi yek ji pisporên me re hevdîtin bikin, hûn ê xwe rihet û pêbawer hîs bikin ku hûn hatine cîhê rast.

---

Ji Birîndarbûnê Ber Bi Rabûnê

---

Çavkanî

Dischinger, PC et al. "Encam û lêçûnên birînên lingê jêrîn." Xebatên salane. Komeleya ji bo Pêşveçûna Dermanê Otomotîkî vol. 48 (2004): 339-53.

Fildes, B et al. "Birînên lingê jêrîn ji serşopîyên otomobîla rêwiyan re." Qeza; analîz û pêşîlêgirtin vol. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x

Gane, Elise M et al. "Bandora birînên musculoskeletal ên ku di qezayên trafîka rê de têne peyda kirin li ser encamên xebatê: protokolek ji bo vekolînek birêkûpêk." Nirxandinên Sîstematîk vol. 7,1 202. 20 Mijdar 2018, doi: 10.1186/s13643-018-0869-4

Hardin, EC et al. "Hêzên ling û lingê di dema pevçûnek otomobîlê de: bandora masûlkan." Journal of biomechanics vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030

Li, Wen-Wei, û Cheng-Chang Lu. "Deformasyona çokê piştî qezayek wesayîtek motor." Kovara dermanê lezgîn: EMJ vol. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054

M, Asgari, û ​​Keyvanian Sh S. "Analîzasyona Birîndariya Kevirê ya Hevbendiya Çokê Bi Berçavkirina Ewlehiya Peyayan." Kovara biyomedical physics & Engineering vol. 9,5 569-578. 1 Cotmeh 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424

Torry, Michael R et al. "Têkiliya hêza birrîna çokê û dema dirêjkirinê ya li ser wergerên çokê di jinên ku daketinên davêjin de pêk tînin: lêkolînek fluoroscopy duplane." Biomechanics Klinical (Bristol, Avon) vol. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010