Birîndarên Otomobîla Birîndar Veşartî û Lênihêrîna / Rehabîlîtasyona Bio-Chiropractic

Piştî qezayek otomatê ya ku dibe ku zirarek cidî çênebe, mirov bi gelemperî bawer dikin ku ew baş in ku paşê fêr bibin ku birînek giran heye. Ev birînên veşartî çawa çêdibin? Ji ber bersivdana şer an firînê ya laş e ku ew di nav alavên bilind de çalak dibe. Ji bo ku ji xetereyê derkeve çi hewce dike dike. TEncam ev e ku heta ku şert û mercên xeternak derbas nebin, dibe ku kes ferq nekin/keşf nekin ku birîndar bûne. Bijîjkên qezaya otobusê û chiropractor bi van celeb birînên veşartî pir nas in.

Birînên ku ji qezayên otobusê yên ku zirarê nagirin bi gelemperî nayên dîtin. Ev dikare birînên hundurîn û xeletiyên movik û masûlkeyan bin ku bi gelemperî tenê bi tîrêjên x-tîrêj, MRI-yên berfireh, an muayeneya laşî ya berfireh têne dîtin. Lêbelê, a chiropractor profesyonel dikare sedemên bingehîn ên birînek ji yek şêwirdariyê diyar bike.

Birînên Veşartî

Whiplash

Hin birîndar, wek lêdana qamçiyê dereng, tavilê diyar nekin ji ber ku ew dikare çend rojan bidome ku nîşanan pêşve bibin. Ev birîna herî gelemperî ye ku ji ber qezayek otobusê çêdibe. Ev gava ku di dema pevçûnê de serê xwe paşde vedigerîne û dûv re bi lez/bi tundî pêş ve diçe. Tevgera paş-û-paşîn dibe sedema ziravbûna masûlkeyê, rijandin, ku dikare tendon û masûlkeyên stûyê xwe dirêj bike û/an bişkîne. Birîndar dikare xirabtir bibe ji ber ku kes nizane ku ev birîn heye, û ew dizivirin, dizivirin, û stûyê xwe mîna normal dizivirînin. Nîşan hene:

• Gerdenek hişk/teng
• Êşa stûyê bêzar
• Painşa pişta jorîn
• Serhişkiya milê, êş û êş

Tête pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û dermankirinê zûtirîn dem bijîjk an chiropractor bibînin.

Birînên Muscle, Tendon, û Ligament

Birînên masûlk, tendon, û / an lîgamentê dikarin ji ber qamçiyan çêbibin, lê ew dikare di beşên din ên laş de jî çêbibe wek dest, mil, çok û çokan.

Birînên Têkilî Birîn û Werimandin

Ajokar û rêwiyan dikarin ji têkiliya bi rûyên hişk ên mîna rêwer, dashboard, û derî bişkînin û biwerimînin. Kemberên ewlehiyê jî dikarin ji ber frena bilez/bizû an qezayê bibin sedema zirarê.

Mejîleqî

Ev gava ku mejî bi zorê bi kulmê re têkilî çêdike û di encamê de mêjî birîn/birîndar dibe. Tête pêşniyar kirin ku ger yek ji van bûyerên jêrîn piştî qezayek otobusê were ceribandin tavilê bi bijîşk re were dîtin:

• Çerm
• Wendabûna hevseng/hevsengiyê dema radiweste û dimeşe
• Pirsgirêkên balkêş
• Zehmetiya bîranîna tiştan

Travmaya Spinal

Spî dikare di encama qezayek otobusê de birînek/an an trawmayek cuda bidomîne. Ev tê de:

• Dislocation / s
• Fikra
• Vertebra compressed
• Vertebra pelçiqandin
• Zêdetir nîşan dikarin piştî ku şok derbas dibe diyar bibin.
• Ev pir caran giran eşkere dike, birînên/yên bêhêz ên ku bandorê li ser nerv û kontrolkirina masûlkan dikin ji organ û beşên laş cuda.

Dermankirin û Rehabîlîtasyona Bio-Chiropractîk

Yek ji awayên herî bibandor û pêşniyarkirî ji bo sivikkirina êşê û bi rêkûpêk başkirina birînên veşartî dermankirina chiropractîk û rehabîlîtasyonê ye.. Kiropraktorek pispor dikare pêşî li pêşkeftina birînên din bigire dema ku êşa heyî sivik dike û sivik dike.

Derman Ne Pêwîst e

Piştî qeza û travmayên din bêtir mirov bi dermanên reçeteyê ve girêdayî dibin. Lênêrîna Chiropractîk bêyî dermanan sedema êşê derman dike. Ev dihêle laş bi xwezayî sax bibe û tevger bi xwezayî vegere.

Êşa Demdirêj Kêm dike

Pir kes piştî qezayek bi pişt, stû û êşên kronîk ên din re mijûl dibin. Chiropractic di bingeha pirsgirêkê de dibe. Danişînên dermankirinê laş manîpule dikin û dibin alîkar ku bi xwezayî tevgera tevgera laş were nûve kirin. A chiropractor dê temrîn û dirêjkirinê pêşniyar bike da ku laş bi hêz û maqûl bimîne da ku ji êşê re bibe alîkar.

Tîma Birînê kêm dike

Piştî ku laş di trawmayek mîna qezayek otobusê re derbas dibe, masûlk û lîgament dikarin bên dirêjkirin û çikandin. Ev dikare bibe sedem ku deverên tevna birînên hundurîn pêşve bibin. Ev dikare tevgerê sînor bike. Chiropractic alîkariya kêmkirina tevna birînê dike bi girtina tevnvîsan rehet û rehet. Ev rê dide rêgezek tevgerê ya normal.

Kêmkirina iltîhaba

Birîndar/yên oto dikare bibe sedema iltîhaba demdirêj ku dikare jiyanê xirab bike. kiropraktoran têne perwerde kirin ku mîkro-hêstirên veşartî yên ku tîrêjên x-yê nikaribin bişopînin bibînin. Lêbelê, ew rondikên mîkroskopî yên di hundurê masûlkan de ye ku bi gelemperî sedema sereke ya iltîhabayê ne. Bi manîpulasyona laşî, laş dê bikaribe ji nû ve berde IL-6 madeyên xwezayî. Ev antî-înflamatuarek girîng e.

---

Têkiliya Laşê Tendurist

---

Dermanê fonksiyonel a kesane

Dermanê fonksiyonel ya kesane modelek nû ya dermanê ye ku dema ku pêşniyarên tenduristiyê dike nêzîkatiyek kesane dihesibîne. Laş wekî pergalek yekgirtî dixebite, ne wekî parçeyên kesane. Ev forma derman nêzîkatiyên teknolojiyên nû, tevî vegotina genê ya vê dawiyê û vedîtinên zanistên jiyan û behreyê tevdigere. Dermanê fonksiyonel a kesane li mijarê dinêre nutrojenomîk. Nutrigenomics wekî têkiliya di navbera xurek û vegotina genê de tê pênase kirin. Mîna naskirina pêkhateya laşê ferdî, Testkirina nutrigenomics dikare ji kesan re bibe alîkar ku fêm bikin ka pêkhateyên parêzê çawa li genên wan bandor dikin. Ev dikare bibe alîkar ku pêşî li pêşkeftina nexweşiyên kronîk bigire.

Çavkanî

Calil, Ana Maria et al. "Nexşeya birînên di mexdûrên qezaya trafîkê de: lêkolînek wêjeyê." Revista Latino-amerîkî de enfermagem vol. 17,1 (2009): 120-5. doi:10.1590/s0104-11692009000100019

Dindi, Kuru û hwd. "Birîndarên seyrûsefera rê: Epîdemîolojî, dijwarî, û destpêşxeriyên li Hindistanê." Kovara bijîjkî ya Neteweyî ya Hindistanê vol. 32,2 (2019): 113-117. doi: 10.4103/0970-258X.275355

Minich, Deanna M, û Jeffrey S Bland. "Dermanê şêwaza jiyanê ya kesane: têkildarî pêşniyarên xwarin û şêwaza jiyanê." TheScientificWorldJournal vol. 2013 129841. 26 Pûşper 2013, doi:10.1155/2013/129841

Palmnäs, Marie et al. "Perspektîf: Metabotyping-Stratejiya Xwarinê ya Kesane ya Potansiyel a Ji bo Pêşîlêgirtina Rastî ya Nexweşiyên Kardiometabolîk." Pêşketinên di xwarinê de (Bethesda, Md.) cil. 11,3 (2020): 524-532. doi: 10.1093/pêşdeçûn/nmz121

Sims, JK et al. "Birîndarbûna kesên ku di qezaya otomobîlê de bûn." JACEP vol. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9